10月25日，台湾歌手郑智化在社会化媒体上发文，愤恨叙述了自己在深圳机场乘坐深航航班时遭受的为难一幕：升降车与机舱门之间25厘米的高度差，让他这个多年来一向依靠轮椅的人，不得不连滚带爬登机。这条带着激烈愤恨心情的帖子瞬间引爆了网络，谈论区充溢着对机场服务的质疑与不满——无妨碍通道到底是用来干什么的？莫非连最基本的人文关心都没方法做到吗？

  但是，深航当晚的回应却如同火上加油。通报中那句依据安全操作标准需坚持20厘米的高度差，让网友们愈加愤恨，纷繁责问：安全就不能和便当统筹吗？全世界的机场都这么做的吗？更让人愤慨的是，监控视频曝光后，有人发现郑智化登机时的确有两名工作人员在协助，但他在文中却肯定没说到这一点。此举让言论完全割裂——有的人责备明星卖惨博眼球，也有一部分人站出来替残疾人鸣不平：就算有工作人员协助，但对轮椅运用者来说，那个20厘米的高度差仍然是不可逾越的妨碍！

  工作的转机出现在27日，郑智化忽然发布了致歉声明，供认自己在描绘时用连滚带爬有些夸大，并感谢了工作人员的协助。深圳机场也敏捷进行了整改，表明今后会优先组织轮椅旅客运用廊桥机位，保证人员也从1人增加到2人，乃至试点了带斜度的衔接设备。这场本来充溢争议的闹剧，总算有了一个看似面子的收尾，但网友的评论并未停歇。部分坐轮椅的网友纷繁晒出自己在其他机场被要求站起来走两步的阅历，也有网友翻出了深圳机场上一年就曾因无妨碍设备不完善而遭到投诉的旧闻。

  其实，归根到底，这不单单是郑智化一个人的问题。全国有8500万残疾人，终究有多少人由于一个20厘米的高度差而抛弃了自己的出行？深圳机场的回应中说到设备会刮碰飞机，可国外早就有了老练的无妨碍对接设备。真实应该反思的，或许是咱们社会对特别集体需求的无视——直到一个名人的声响被扩大，问题才被立行立改，这样的前进，价值是不是太大了？期望深圳机场的新办法不要仅仅一时的权宜之计。究竟，让每个生命都能庄严地出行，历来都不应该是奢侈品。回来搜狐，检查愈加多